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商用车率先受益,自卸车将现 " 小阳春 "

来源:www.xaxq365.com.cn 作者:雄安热线 人气: 发布时间:2018-01-04
摘要:欲立新城,基建先行。数据显示,自 1979 年至 2009 年,深圳特区 30 年累计完成固定投资 1.42 万亿元,其中涉及市政、路网等基础设施建设规模达 3687 亿元,房地产投资 6384 亿元。

  欲立新城,基建先行。数据显示,自 1979 年至 2009 年,深圳特区 30 年累计完成固定投资 1.42 万亿元,其中涉及市政、路网等基础设施建设规模达 3687 亿元,房地产投资 6384 亿元。

  要建设一个对标深圳特区、浦东新区的雄安新区," 大兴土木 " 势在必行。虽然中央政府一再强调 " 坚决严禁大规模开发房地产 "" 严加防范炒地炒房投机行为 ",但路网、房地产、城市建设等固定资产投资依然不可或缺。

  由此带来的货运物流需求增长,将使自卸车、牵引车率先受益。重卡市场的冷暖,一向与基建、房地产投资息息相关,与煤炭、钢铁、水泥、沥青、建材等大宗商品 " 共进退 "。

  4 月 1 日以来,国内商品期货市场除农副类产品外,几乎全线飘红,其中黑色系强势回归。有关统计显示,4 月 5 日,商品期货市场共沉淀资金 1116.3 亿元,当日增资 21.4 亿元,其中有 15 亿元资金涌入黑链指数(焦炭、焦煤、铁矿、螺纹)淘金。

  与此同时,在美国纳斯达克上市的天津企业中国汽车物流(CALI),4 月 3 日 -5 日 3 个交易日内股价累计涨幅一度超过 210%,有媒体称之为 " 最牛最纯的雄安概念股 "。

  事实上,受宏观经济下行及房地产低迷局势影响,重卡行业近些年都是在惨淡经营。其中,自卸车市场的下滑尤为明显,2015 年一度出现超 7 成的断崖式下跌。重卡企业纷纷把目光投向牵引车,业内盛传 " 得牵引车者得天下 "。

  今年以来,随着全国各地一大批工程基建项目的上马,自卸车市场明显升温。再加上雄安新区建设的拉动,未来几年,自卸车市场或将迎来 " 小阳春 "。

  对于客车市场而言,雄安新区也是一大利好。城市公交、旅游客车、通勤班车,这些都是新城的刚性需求,无疑将催生出一个稳定、快速的增量市场。而就公路客车来说,受限于城际高铁、轻轨等竞争压力,市场前景依然不被看好。


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责任编辑:雄安热线
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